الرئيسية

هانوي 20 أكتوبر: أوقفت شركة “فيتجيت” (Vietjet) الفيتنامية للطيران منخفض التكلفة تشغيل طائرتين صينيتين من طراز “كومك سي-909” (COMAC C909)، عقب انتهاء عقد إيجارهما الذي استمر ستة أشهر، بحسب مصدرين مطلعين. 

ودخلت الطائرتان الخدمة في فيتنام بعد أقل من أسبوع على زيارة الرئيس الصيني شي جينبينغ إلى هانوي في أبريل، ما منح تشغيلهما بعدًا سياسيًا عميقًا باعتباره مؤشرًا على تقارب اقتصادي واستراتيجي متنامٍ بين البلدين. إلا أن “فيتجيت” قررت عدم تمديد العقد، ولا تخطط في الوقت الراهن لشراء أي طائرات من شركة “كومك” الصينية المملوكة للدولة.

ويُعدّ طراز “سي-909” أول طائرة نفاثة صينية مخصّصة للرحلات الإقليمية وتتسع لنحو 90 راكبًا، وقد دخلت الخدمة التجارية عام 2016 تحت الاسم السابق “ARJ21”. وتمثل الطائرة إحدى محاولات الصين لتثبيت حضورها في سوق الطيران بجنوب شرق آسيا، عبر اتفاقيات مع شركات من إندونيسيا ولاوس وكمبوديا، إلى جانب تجربة التشغيل المحدودة في فيتنام.

وبحسب وكالة “رويترز”، قال مصدران مطلعان إن القرار جاء نتيجة “ارتفاع تكاليف التشغيل المرتبطة باستخدام طواقم أجنبية وخدمات صيانة خارجية”، إلى جانب “قيود تنظيمية بموجب قوانين الطيران الفيتنامية”. 

وأضاف أحد المصدرين أن شركة “فيتجيت” استأجرت الطائرتين ليتم تشغيلهما بطواقم تابعة لشركة “تشنغدو إيرلاينز” (Chengdu Airlines) الصينية، وأنها قد تعتمد نموذجًا مختلفًا للتأجير في المستقبل.

وأكد المصدران أن الطائرتين لم تواجهَا أي مشكلات تشغيلية خلال فترة خدمتهما في فيتنام، ونفّذتا آخر رحلاتهما في 17 أكتوبر من جزيرة “كون داو” إلى العاصمة هانوي، وفقًا لبيانات موقع “فلايت رادار 24”. وتشغّل “فيتجيت” حاليًا أكثر من 100 طائرة، معظمها من طراز “إيرباص”، إلى جانب طلبيات ضخمة لطائرات “بوينغ 737 ماكس”.

(انتهى)

المصدر: ترست-تايمز، رويترز